Celebran en Tecámac el Día del Ferrocarril

*  En este Municipio existieron las estaciones: la de Ojo de Agua y de San Lucas Xolox; esta última conserva parte de su construcción

*Siguen corriendo trenes por territorio tecamaquense

#Edomex #Tecámac #ferrocarril

Agencia MANL 

Tecámac, Méx.- El Municipio de Tecámac celebra un aniversario más del “Día del Ferrocarrilero”, ya que en su territorio se desarrolló un importante tramo de vías férreas y como pocos ayuntamientos del país albergaba dos estaciones, una de las cuales todavía permanece como un emblemático lugar.

En la actualidad por territorio tecamaquense corren los trenes que vienen de Veracruz a México y la transitan en la parte norte de nuestra demarcación.

Para la Presidenta Municipal, Mariela Gutiérrez Escalante, es un timbre de orgullo el que todavía se conserve parte de la construcción de la histórica estación en el pueblo originario de San Lucas Xolox, que junto con la de Ojo de Agua formaron parte de este importante sistema de transporte.

La primera de ellas se edificó sobre el ramal a Honey por concesión número 93. La ley de 5 de junio de 1888 concedió al señor León Baldy la construcción de un ferrocarril entre Pachuca y Tampico pasando por el Real del Monte, Regla, Alcholoya, Apulco y Zacualtipan.

El antiguo Ferrocarril Central Mexicano adquirió los derechos de esta línea en 1902 y comenzó a dar servicio al público en 1903.

Otra Estación es la de Ojo de Agua, que formó parte de la línea H, kilómetro 30 e integró parte del trayecto del antiguo ferrocarril de Hidalgo y Nordeste, la cual estaba localizada dentro de los terrenos de la Hacienda, lo que volvió a Tecámac en un punto central para el comercio y el transporte.

La línea a la que perteneció la estación fue inaugurada el 2 de diciembre de 1890 con un recorrido que contó con la asistencia del Presidente Porfirio Díaz Mori.

Esta estación dejó de existir por el avance de la zona urbana y son prácticamente nulos los vestigios de la misma. Se piensa que fue finalmente desmantelada a finales del siglo XX.

Se descarrila tren cargado de aceite vegetal y sorgo en Ecatepec

Agencia MANL
Ecatepec, Méx.- Un tren procedente de Veracruz que transportaba 120 toneladas de aceite vegetal La Corona y semillas de Sorgo se descarriló en la zona industrial de Santa Clara, en el municipio de Ecatepec, sin que se registraran personas heridas, sólo daños materiales.

Los primeros reportes de Protección Civil señalaron que el descarrilamiento ocurrió al filo de las 7:00 horas, del pasado martes,  entre las avenidas Hidalgo y Gran Canal, a unas cuadras de la Vía Morelos, detrás de la fábrica de cartón Sonoco.

Al lugar llegaron elementos de Protección Civil y de la Secretaria de Seguridad Ciudadana para levantar la máquina que cayó de costado izquierdo arrastrando por más de 20 metros las vías, las cuales quedaron dañadas.

Los primeros reportes indicaron que el contenedor del tren descarriló, al igual que tres furgones de sorgo y tres que transportaba 33 mil 500 litros de aceite vegetal y  elementos de protección civil y bomberos acordonaron el lugar para enderezar los vagones y recuperar sus cargas.

El percance no afectó la circulación pero los cuerpos de rescate informaron que en el lugar fue atendida una persona por lesiones leves. Asimismo indicaron que las vías y durmientes ya habían sobre pasado su vida útil, pues eran "viejas", lo que hizo que "se acostaran".

Este miércoles continuaron las maniobras en el lugar  y se levantó el último vagón con ayuda de grúas.

Personal de Ferromex realizaron el reemplazo de vías y durmientes, y ya en la tarde todo volvió a la normalidad en la zona.

Ferrocarril descarrilado en Tlalnepantla

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Tlalnepantla, Méx- Luego de varias horas de que se descarrilaran los vagones de un tren cargados de maíz y arena, en la zona centro de este municipio, los trabajos de personal de Ferrocarilles del Valle de México (FERROVALLE) aún continúan, y la circulación en la zona resulta un poco afectada. Con maquinaria pesada y una grúa intentan incorporar los vagones que todavía quedan descarrilados de las vías, ubicadas en el camellón de avenida Ayuntamiento, entre la avenida Mario Colín y la calle Atlacomulco, a la altura del fraccinamiento El Cortijo y la colonia La Loma, muy cerca del palacio municipal, por fottuna no hubo lesionados.

El director de protección civil municipal, Tomás Galarza, informó que filo de las 11:15 de este jueves, se descarrilo el ferrocarril integrado por 13 vagones cargados con maíz, sulfato y arena silica, materiales no peligrosos; los cuales eran arrastrados por dos máquinas y provenía del estado de Querétaro.

El funcionario dijo que al parecer la falta de mantenimiento en las vías del tren habría ocasionado el accidente, el cual solamente provocó asentamiento vehicular en las avenidas Mario Colín y las calles Atlacomulco y Ayuntamiento, en ésta última permanece cerrado un carril.

Hasta las cinco o seis de la tarde se prolongarán las maniobras de retiro del ferrocarril y levantamiento de sus tres contenedores, precisó el funcionario municipal.

En dos años recientes han ocurrido dos descarrilamientos de trenes, por lo que la alcaldía solicitará a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), sean sujeta a revisión vías férreas que cruzan el municipio de Tlalnepantla para evitar nuevos percances, comentó el funcionario local en entrevista.

Proponen reubicar terminal de ferroviaria de Toluca

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Toluca, Méx.- La legisladora del Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional (GPPAN), Mónica Fragoso Maldonado solicitó en el pleno de la LVII Legislatura local reubicar a la estación ferroviaria de Toluca por causar tráfico vehicular y propiciar accidentes.

Cuando fue instalada la terminal ferroviaria, dijo, se encontraba fuera del área urbana de la Ciudad de Toluca, sin embargo con el crecimiento poblacional y la extensión de la mancha urbana quedó materialmente inmersa dentro del área poblacional de la capital del estado.

"En los últimos años durante sus maniobras de carga y descarga, las locomotoras han escenificado diversos accidentes como los ocurridos en la colonia Pilares y Almoloya de Juárez, en la carretera a Atlacomulco".

La legisladora Fragoso Maldonado agregó que la Estación del Ferrocarril se ubica en la colonia Reforma y Ferrocarriles Nacionales, donde en horas de afluencia escolar y laboral, mientras se realizan las faenas para el cambio de vagones y otras maniobras, convierten toda el área en una zona conflictiva para el tráfico vehicular.

"Dejan los vagones varados frente de la extinta Compañía de Luz y Fuerza invadiendo las vialidades provocando tráfico y la pérdida de miles de horas/hombre al día”.

La legisladora indicó que para eliminar este problema resulta necesario que el gobierno federal y estatal, emitan un dictamen de impacto regional para su reubicación, o incluso se done un predio para que se instale. En tanto, la autoridad municipal debe obsequiar las licencias correspondientes.

Destacó que es necesario que los tres niveles de gobierno se coordinen para encontrar un sitio adecuado, donde la terminar ferroviaria de Toluca pueda ser reubicada, "fuera del área urbana de la ciudad de Toluca y espacios adecuados".