Jornada electoral en Atlautla sin incidentes

Agencia MANL 

Atlautla, Méx.- Así la Jornada Electoral Extraordinaria en el municipio de #Atlautla, #Edomex, donde participan ocho candidatos, sin incidentes hasta el momento.

Seis incidentes graves pudieron terminar en colisión por el mal rediseño del espacio aéreo: expertos en aeronáutica

Agencia MANL 

Ciudad de México.- Mal diseño del espacio aéreo por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano  (SENEAM), deficiencias en el factor humano, inadecuada organización del trabajo y problemas de equipamiento, son las causas por las que se han incrementado desde un año atrás los incidentes en el espacio aéreo controlado desde la Ciudad de México, que han puesto en peligro a 2 millones 440 mil personas por donde pasan las rutas y a los pasajeros de las aeronaves, de acuerdo con los videos presentados hoy por expertos del colectivo Más Seguridad Aérea, Menos Ruido.

La situación que está ocurriendo actualmente es muy grave, pero tiene remedio, según declaraciones de la experta en control de tráfico aéreo e investigadora de accidentes aéreos por la Universidad del Sur de California, María Larriva Sahd, quien expresó que “tiene remedio rápido. Hay los recursos económicos, hay los recursos humanos y, sobre todo, hay una serie de normas que nos pueden ayudar a resolver esto, pero que nunca tomaron en cuenta para hacer el rediseño”.

Y agregó que “de Santa Lucía no hay que preocuparse porque cabe en el diseño que se tuvo por más de 25 años, con algunas adecuaciones, pero eso se haría en el momento en el que empiece a tener un mercado y haya más operaciones”. 

Pero por ahora, lo más grave es el rediseño porque lo hicieron personas con poca experiencia a quienes ascendieron durante la pandemia, expresó durante la rueda de prensa.

El economista, consultor en planeación estratégica y temas organizacionales, Alfredo Acle Tomasini, explicó que, en el hipotético caso de un desastre, tendrían que ofrecer indemnizaciones de mínimo tres millones 600 mil pesos por pasajero, de acuerdo con las normas internacionales, además de cubrir todas las demás afectaciones a terceros, como daños materiales a propiedad pública y privada, pérdidas consecuenciales, remoción de escombros, personas fallecidas en tierra, entre otras, sin contar el costo de los aviones.

El capitán piloto aviador en retiro, Jaime Lorenzo del Río hizo énfasis en que los sistemas de seguridad de algunos aviones son limitados hasta cierto punto, en diferentes tipos de aeronaves, y pueden estar circulando también en el área de la Ciudad de México, por lo que pueden potencialmente tener una colisión”. 

Agregó que el Traffic and Collision Avoidance System (TCAS), en español “Sistema de alerta de tráfico y evasión de colisión”, muestra un perímetro alrededor del avión y de manera automática se activa cuando hay riesgo de colisión y es el último recurso que tiene un piloto para evadir una colisión. 

Y muestra de que el rediseño del espacio aéreo del Valle de México está mal hecho, es que una herramienta que debería ser casual, se está utilizando de manera continua en la navegación del espacio aéreo del Valle de México.

María Larriva Sahd presentó 6 videos donde hubo riesgo de colisión debido a la ineficiencia de los controladores aéreos y la ineficacia del rediseño. En este tipo de casos hay riesgos de accidentes y heridos en las cabinas de los aviones porque no da tiempo a las y los sobrecargos de avisar a la gente.

En el primer caso un avión Aeromar 403 salió del AICM y viró a la derecha rumbo a Acapulco; le afectó un Costera 855 cuando llegó un momento en el que tuvieron menos de mil pies de separación mínima reglamentaria, y se tuvo que activar el sistema TCAS por falta de conciencia situacional desde la torre de control.

El segundo caso fue en el espacio aéreo cercano a Puerto Vallarta, porque esa zona se le asignó al centro de control de la CDMX, entre un American Airlines 2537 y un Delta 631, los cuales se cruzaron en la misma en la ruta, aunque el Delta bajó su altitud 60 metros a una velocidad de 1 mil kilómetros por hora.

En el tercer caso, el Aeroméxico 551 tuvo una aproximación fallida y debió volver al aire ya que las dos pistas estaban ocupadas y el Airfrance 179, que es un avión mayor, estaba despegando. No chocaron de casualidad. Expresó la experta.

En el caso cuatro, se vieron involucrados el Volaris 779 y el Aeromexico 372, que se encontraron de frente por un error de diseño.

En el caso 5, un avión de la Guardia Nacional y uno ejecutivo, con matrícula de los Estados Unidos, se cruzaron y el TCAS se activó dos ocasiones.

Y en el sexto caso, el Volaris 1820 se fue al aire en dos ocasiones; la primera porque estaba ocupada la pista y la segunda porque le mandaron una vuelta de retorno a la fila muy cerrada y no alcanzó a bajar lo suficiente para preparar el aterrizaje con las millas necesarias de recorrido y se encontró con un Aeromar que estaba despegando.

Todos estos incidentes se presentan por la falta de capacitación, error del diseño y los ahorros innecesarios en el sistema de control, además de sobrecargas de trabajo.

PRD en Valle de Chalco celebra comicios abiertos para elegir candidato a gobernador

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Chalco, Méx.- El PRD en Valle de Chalco celebra comicios abiertos para elegir candidato a gobernador. Hasta ahora no se reportan incidentes.

-Fernando Ruiz Razo, presidente del Comité Municipal, aclara que el ejercicio no es un desacato al CEN sino un mandato de la militancia.

La militancia perredista de Valle de Chalco celebra desde las 8:00 horas comicios abiertos para pronunciarse por su candidato a la gubernatura.

El ejercicio fue organizado por el Comité Municipal del PRD y costeado con recursos propios derivados de las cuotas que pagan los regidores, directores y todos los militantes que tienen una encomienda pública en la demarcación.

Fernando Ruiz Razo, presidente del Comité Municipal, aclaró que la decisión de celebrar comicios abiertos no debe traducirse en un acto de desacato a la dirigencia nacional.

En todo caso, destacó, es resultado de la consulta a los militantes del municipio, quienes se pronunciaron en favor de la elección universal, libre y secreta como el mecanismo idóneo para elegir al abanderado con el mayor respaldo ciudadano.

En el municipio fueron instaladas 35 casillas, en los lugares publicados en el encarte que determinó el partido.

Cada casilla cuenta con 750 boletas foliadas, y militantes y ciudadanos son atendidos en cada caso por 4 funcionarios previamente capacitados por el partido que estaban preparados para la elección del 5 de marzo que se suspendió.

Las urnas comenzaron a recibir los sufragios a las 8:00 horas y cerrarán a las 18:00, como cualquier jornada comicial, o antes en las casillas donde las boletas se agoten.

Tentativamente, se espera contar con los resultados alrededor de las 20:00 horas de este domingo, sin embargo, aún se está evaluando si se darán a conocer  el lunes en conferencia de prensa.

Los militantes fueron informados sobre la fecha de la nueva elección a través del perifoneo.

Empresarios buscan reducir riesgo de incidentes laborales

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Tlalnepantla, Méx.- La Unión Industrial del Estado de México (UNIDEM) busca mantener a la baja el riesgo de incidentes laborales en grandes industrias  y con ello evitar pérdidas económicas para el sector patronal, toda vez que  los accidentes laborales que provocan caídas, fracturas, quemaduras y amputaciones de empleados durante sus jornadas de trabajo, son incidentes que impactan en gran medida al gremio empresarial y significan un cuatro por ciento del Producto Interno Bruto del país.

Así lo dio a conocer Francisco Cuevas Dobarganes, vocero de la agrupación empresarial informó que la unión  mantener a la baja el riesgo de incidentes laborales en grandes industrias, que disminuyó más del 50 por ciento en los últimos años, y con ello evitar pérdidas económicas para el sector patronal.

“Los accidentes en el trabajo ocurren por el mal uso del equipo y falta de cumplimiento de
los protocolos establecidos muchas veces por parte de los empleados, por eso los industriales estamos preocupados por la prevención, cumplir con las normas, disponer de señalamientos y equipos adecuados, tecnología e innovación para bajar al mínimo el riesgo”, explicó Francisco Cuevas.

Recordó que en las décadas de los 60’s y 70’s las empresas de riesgo alto laboraban con bajas medidas de seguridad, sin casco, guantes, botas y los trabajadores tenían una capacitación informal, sin embargo hoy las medianas y grandes empresas cumplen con las normas de la Secretaría del Trabajo.

Sin incidentes evaluación de docentes en el Estado de México,

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Toluca, Méx.- Docentes provenientes de diversas entidades del país, además del Estado de México, presentaron su examen dentro del Concurso de Oposición para el Ingreso a Educación Básica, en completa tranquilidad y sin que se registraran incidentes que afectaran el proceso, diseñado y realizado por la Coordinación Nacional del Servicio Profesional Docente y el Instituto Nacional para la Evaluación de la Educación.

Por lo que este sábado y domingo se utilizaron en total 118 sedes para dar cabida a los más de siete mil 900 maestras y maestros registrados para participar en estos dos días. Los exámenes continuarán a partir del miércoles 15 y hasta el 19 de este mes, hasta completar la evaluación dirigida a más de 15 mil 200 personas que se inscribieron en esta etapa.

En total se espera la participación, durante julio, de sustentantes provenientes de 17 entidades, además del Estado de México. Entre ellos, alumnos egresados de 10 escuelas normales rurales, incluyendo la “General Lázaro Cárdenas del Río”, ubicada en Tenería.

De este modo, Simón Villar, secretario de Educación, acompañado de los subsecretarios y diversos servidores públicos de la dependencia a su cargo, estuvieron atentos al desarrollo de las jornadas y del ambiente de paz en el que pudieron presentar su examen los postulantes asistentes.

Las sedes fueron, principalmente, universidades, tecnológicos y escuelas del nivel bachillerato ubicadas en todo el territorio estatal. El sábado se utilizaron 29 y el domingo hasta 89 instalaciones de este tipo.